Небрежность или невнимательность
При разборе дорожно-транспортных происшествий часто указывают в качестве их причин невнимательность или превышение допустимой скорости движения. Как только вы начали управлять автомобилем, сразу необходимо исключить всякую небрежность и невнимательность. Рассеянное внимание (от рождения, из-за болезни, усталости) может быть у всех, но если вы при управлении автомобилем почувствуете, что не в состоянии сосредоточить свое внимание, то откажитесь от автомобиля, а если у вас это временное явление, то отдохните.
Можно ли отвлекаться при управлении автомобилем? Не только можно, но и нужно. Но отвлекаться не на один час, а уметь переключить свое внимание с одного объекта на другой.
Пример невнимательности. Представим себе такую картину. Вы только выехали на дорогу. Хорошо отдохнули, чувствовали себя прекрасно и уверенно вели свою машину около разделительной полосы улицы с многорядной проезжей частью. Впереди по вашей полосе спешили "Жигули". Подъезжая к очередному перекрестку, вы отметили, что горит зеленый свет светофора, а впереди движущиеся "Жигули" уже почти в зоне перекрестка и что свободный проезд на этот же зеленый сигнал вашей машине обеспечен. Тогда вы посмотрели налево, затем направо. И вдруг толчок...
Стараясь понять, в чем же дело, вы увидели, что впереди, направляясь к левому тротуару, достаточно быстро едут "Жигули", как будто неуправляемые. И это было действительно так. В то время как вы смотрели по сторонам, "Жигули" притормозили, собираясь сделать левый поворот. А вы этого не прогнозировали и думали, что ваша полоса на подходе к пересечению будет свободна. Тем временем водитель "Жигулей" включил указатель левого поворота, притормозил и, выехав на перекресток, остановился, повернув передние колеса автомобиля немного влево. Прикинув, что встречное движение будет продолжаться около 35-40 секунд, он полез в вещевой ящик за каким-то предметом. И вдруг удар! Водитель оказался лежащим на сиденье, а его автомобиль быстро движется на полосу встречного движения, направляясь к тротуару. Хорошо, что в таком лежачем положении он нажал на педаль тормоза. Автомобиль остановился, но немного поздно.
Пришлось заплатить за ремонт "Жигулей". Вот цена невнимательности на дороге! А только ли невнимательность это? На наш взгляд, это еще и небрежность: вы запрограммировали развитие ситуации движения, но не снизошли до того, чтобы проконтролировать всю свою "программу", считая, что уж вы никогда не ошибетесь в таких простых ситуациях.
Существуют и другие виды небрежности - несвоевременно и в спешке принимаемые решения, иногда безграмотный подход к анализу ситуаций и вследствие этого выбор неправильных методов управления автомобилем по ходу и в плане. В понятие небрежности (халатности) отчасти входит и невнимательность.
Сколько можно быть невнимательным? Невнимательность можно измерять метрами, секундами, степенью испуга и количеством дорожно-транспортных происшествий. Каждый водитель может быть невнимателен лишь настолько, насколько необходимо, чтобы понять, что будет происходить спереди, сзади, справа и слева, и не только понять, но и должным образом отреагировать на возможное появление опасности.
Время невнимательности должно уменьшаться с ростом скорости движения в кубической зависимости. Увеличилась скорость в 2 раза - уменьшите невнимательность в 8 раз, увеличилась скорость в 4 раза- невнимательность надо уменьшить в 64 раза.
Ну, а все-таки почему в 64 раза?
Тормозной путь находится в квадратичной зависимости от начальной скорости торможения. Увеличилась скорость в 2 раза - тормозной путь возрос в 4 раза, скорость - в 4 раза, тормозной путь - в 16 раз. Почему же внимательность должна возрасти в 64 раза при увеличении тормозного пути в 16 раз? На этом необходимо остановиться несколько подробнее. Но сначала ответьте на вопрос: что быстрее всего на свете? Правильно: мысль. Мысль опережает все наши действия. А в данном случае мысль обеспечивает вашу безопасность.
Внимательность дает пищу мысли. Чем выше внимательность, тем быстрее наш мозг выдает команды, которые при правильном их выполнении никогда не приведут вас к аварии.
Деятельность водителя в основном складывается из четырех элементов: восприятие информации и ее обработка, т.е. определение уровня опасности или безопасности; предвидение ситуации; выработка и принятие наиболее безопасного решения; исполнение на деле принятого решения.
Можно обладать способностью быстродействующей электронно-вычислительной машины, но попасть в простейшее дорожно-транспортное происшествие из-за медленного выполнения принятого решения, поскольку при этом, как показывают научные исследования, требуется не только обеспечить небольшой тормозной путь, но и небольшой остановочный путь. Тормозной путь - часть остановочного пути. И те четыре элемента, умноженные на 16, дают нам 64. Естественно, это символическое представление, но оно подтверждается реальной практикой.
Что значит ослабить внимание? Во всей научно-технической и популярной литературе опытному водителю приписывается постоянная собранность. Что такое собран или разобран- догадаться довольно трудно. Один разобранный часто делает все в 2 раза быстрее двух собранных. Ослабление внимания на 0,1 сек. равносильно невыполнению руками или ногами какого-то маневра в течения 0,6-0,8 сек.
У опытных водителей никогда не бывает чувства ослабленного внимания, они всегда в форме. Но в некоторых условиях появляется окно, которое позволяет водителю переключить внимание, оставляя в своей оперативной памяти весь план дальнейшего движения и управления автомобилем на ближайшие 2-3 сек. Опытные водители иногда переключают внимание на 7-12 сек., не поворачивая даже головы в сторону дороги. Это можно делать только при хорошем знании своего автомобиля, правильном действии рук, которые по рулю чувствуют, уходит с дороги автомобиль или нет.
Могут возразить, не может быть, чтобы 10 сек. автомобиль был неуправляем. Не только 10, но и 20 и 30 сек. может такой неуправляемый автомобиль (казалось бы, при полном отсутствии внимания) безопасно двигаться на любых скоростях. Только нужно запомнить, что невнимательность и неуправляемость в данном конкретном случае не являются синонимами. Неуправляемость автомобиля совсем не означает, что водитель при этом невнимателен.
Просто он запрограммировал этот отрезок пути в своем сознании и сейчас контролирует его, не глядя на дорогу (не зрением, а другими органами чувств).
Особое внимание уделяйте невнимательным. Человек не воспользовался подземным переходом, преодолел ограждение, но не смог "обмануть" водителя.
Другой пример. Все остановились, а он побежал к своей смерти. Назовем его "Скороход к могиле". Будьте особенно внимательны на пешеходных переходах.
Здесь возможна и такая ситуация. Авторы назвали бы ее "Третий лишний на тротуаре. Раз лишний - я пошел".
Часто старые люди стремятся в скверы, на бульвары, в садики. Они плохо видят, плохо ходят, плохо помнят... у них цель - сквер. Поэтому на всем протяжении скверу ожидайте, что пожилой человек может так быстро изменить темп движения, что вам не успеть на это отреагировать. Берегитесь заноса в этих местах, так как в таких местах на поверхности асфальта листья и испарения от деревьев и кустарников.