Цвет не свет, но тоже очень важно
Дорожное движение - это динамический калейдоскоп с ежесекундными изменениями цветных картин. На протяжении даже одного небольшого маршрута на глаза водителю попадается неисчислимое количество нужных и ненужных для безопасного управления цветных картинок-ситуаций. Естественно, ночью все "кошки серы", если это не город с мощной световой рекламой.
Дорожное движение - это красочная картина в раме дорожных ограничений и разрешений: разметки, знаков, светофоров, указателей и многого другого.
Цветовая гамма - цвет, свет, цветы, светлость, контрастность, радуга - все это влияет на безопасность.
По поводу "цвет автомобиля - безопасность движения" статистика ДТП утверждает, что на долю столкновений между собой автомобилей темных цветов приходится 61,3% случаев ДТП, темных со светлыми - 32,6%, светлых со светлыми - 6,1%. Анализ аварийности в Швеции показал, что черные автомобили (6% от всей массы обследованных) имели отношение к 22,4% происшествий, темно-синие, синие, темно-серые (41,3%) - к 61,2%, красные (6,5%) - 2,4% ДТП.
Американские исследователи выявили, что автомобили темного цвета вовлекались в 57% происшествий, случившихся с автомобилями контрольной группы, в то время как автомобили светлых и ярких окрасок стали участниками 43% ДТП. В Бельгии был проведен опрос 147 полицейских регулировщиков, из которых 48 высказали убеждение, что созданием палитры цветов окраски автомобилей можно значительно повысить уровень безопасности движения; 78 считают, что можно повысить в меньшей мере, и только 21 полагает, что "политика цвета" не окажет заметного влияния на безопасность.
Исследователями установлено, что окраска автомобиля существенно влияет на оценку его скорости и расстояния до него. Например, красный автомобиль кажется более быстро двигающимся и находящимся на более близком расстоянии, чем на самом деле, а автомобили синих и зеленых цветов - наоборот.
Когда вы проезжаете мимо пешеходов, учтите, что дети и люди среднего возраста придерживаются относительно большего расстояния до светло-красных и желтых автомобилей, пожилые же пытаются перейти дорогу перед автомобилями на самом близком расстоянии. Это, видимо, связано, с тем, что для них красный и желтый ассоциируются с цветовыми сигналами светофора, и эти цвета они различают более контрастно и рельефно, тогда как определить точно расстояние до серого они затрудняются.
К зрительным иллюзиям, вызванным цветом, относится также искажение восприятия размеров объекта: например, автомобили темных расцветок кажутся зрительно меньшими, чем светлые автомобили. Возможно также искаженное формо-восприятие объекта. А в ряде случаев из-за цвета автомобиля его можно и не заметить. Приведем в этой связи изложение описания ДТП, опубликованное в прессе.
1. Водитель автомобиля "Жигули" при движении в сумерках не спешил включить .приборы внешнего освещения, поскольку дорогу было видно еще хорошо, и ехал со скоростью 50-60 км/ч. Далеко впереди на дороге он увидел встречный автофургон с включенными подфарниками. На автофургоне замигал сигнал левого поворота, и он переместился к середине дороги. Водитель "Жигулей" продолжал двигаться с прежней скоростью в полной уверенности, что его пропустят. Однако, когда до автофургона оставалось не более 20-30 м, ему стало ясно, что этого не произойдет. Избежать столкновения не удалось. Как было потом установлено, водитель фургона не заметил на темном фоне придорожной зелени окрашенный в темно-зеленый цвет легковой автомобиль.
Другой случай произошел в ясную солнечную погоду осенью. Водитель автомобиля "Волга", выезжая с второстепенной дороги на главную, не пропустил двигающийся по ней автомобиль "Жигули" желто-коричневой окраски, он просто не различил его на фоне осеннего леса.
Распространено мнение, что проблема, связанная с цветом кузова, будет решена, если все автомобили будут иметь окраску светлую и яркую, обеспечивающую хорошую видимость автомобиля в любых дорожных условиях. Но это только отчасти так. Опытные водители не раз замечали, что как только на дороге появляются несколько ярких автомобилей - жди ДТП или, по крайней мере, критической ситуации.
Интересен анализ приобретения автомобилей различного цвета во Франции по советам женщин:
белый цвет выбрали - 27% (цвет невинности); серый - 18% (серый кардинал незаметный); синий - 17% (силы); красный- 15% (цвет любви); желтый - 17 % (не видно пыли); зеленый - 6% {стремление к свободе).
Если водитель очень "разгорячен", то надо знать, что охлаждение организма осуществляется с помощью серых и темных тонов. Направьте взгляд на элементы серого теневого цвета и почувствуете облегчение.
Если вы переохлаждены внутренне, то надо знать, что "разогревает" красный и особенно алый цвет. Надо отметить, что красный цвет иногда вызывает агрессивность.
Когда поток автомобилей бывает очень пестрым, это сильно мешает восприятию. Совет водителям: в таком потоке остановит ваш взгляд на любом цвете, чтобы уменьшить раздражение, но не упустить из виду дорожную ситуацию.
Итак, цвет - важнейший элемент дорожного движения для каждого водителя, сотрудника ГАИ, других участников движения. Это показатель фирменного стиля человека-водителя, так как цвет воздействует на подсознательное восприятие окружающего мира.
Это имидж (милицейские, пожарные, похоронные, свадебные, дорожные, скорой помощи). Это иногда основная характеристика восприятия, а иногда очень важное вспомогательное усиление графических символов.
Цвет даже ночью помогает привлечь внимание к знакам, информации. Он оказывает сильное эмоциональное воздействие на правильность выбора решения (сценария) по безопасности движения, особенно после нескольких часов управления.
Продолжение темы
>> Цветовой гороскоп