Если женщины не имеют привычки обарачиваться
Рассмотрим несколько типовых ситуаций пренебрежения оценкой того, что происходит сзади автомобиля. Неправильное наблюдение за дорогой сзади или позднее наблюдение также приводит к вероятности возникновения ДТП.
Знания обстановки сзади и сбоку иногда не менее важны, чем знание ситуации перед автомобилем.
Слепая зона на дороге. Ситуация 1. Легковой автомобиль стоял впереди автобуса. Водительница легкового начала разворот в обратном направлении. Но автобус ограничивал обзор сзади до 15-20 м. Автобус был как бы экраном, ширмой. Водительница легкового все внимание уделила определению необходимого разрыва во встречном потоке автомобилей. Как только легковой автомобиль начал разворачиваться, другой легковой автомобиль врезался в него.
Ситуация 2. При любой смене полосы движения зад и бок автомобиля - опасные места. Водительница автомобиля начала маневр смены полосы движения влево с целью поворота на поперечную дорогу. И вдруг сильный удар в дверь. Она пропустила мимо себя информацию о быстро настигающем по соседней полосе автомобиле. Не стала обращать внимания и на боковую информацию. Поэтому указатель поворота включила поздно. Основные ошибки водителей при перестроении: неподготовленность маневра (информационная и временная), пренебрежение зеркалами заднего вида, надежда на дисциплинированность других, плохое знание маршрута движения, нервозность в плотных потоках, плохо просматриваемые стекла, неправильная регулировка зеркал.
Ситуация 3. Некоторые водители автобусов не успевают сразу следить и за дверьми, и за дорогой. При трогании они одномоментно включают указатель маневра и, не глядя в зеркало, резко начинают движение. И, естественно... ДТП. Таких водителей надо опасаться.
Ситуация 4. При повороте направо есть слепые зоны, в которые обычно попадают автомобилисты, мотоциклисты и велосипедисты; при этом они не видят переднего и заднего сигнала поворота автомобиля. В результате ДТП с трагическими последствиями.
Несколько советов:
- Убедитесь через внутреннее и внешние зеркала заднего вида в том, что сзади и с боков никто не собирается вас обгонять.
- Вращайте головой влево и вправо, чтобы осмотреть зоны, которые не просматриваются в зеркала.
-Уделяйте осмотру сзади столько времени, чтобы не упустить изменения ситуации спереди автомобиля.
- Научитесь долго смотреть в левое боковое зеркало заднего вида и при этом видеть то, что делается впереди.
- Берегитесь "единомышленников", которые нацелились, как и вы, сменить полосу и занять после маневра намеченное вами место на другой полосе.
- Прежде чем снизить даже немного скорость - оглянитесь через "третий глаз".
- Постарайтесь никогда резко не тормозить, так как следующий за вами не знает причину вашего торможения и не видит то, что видите вы.
- Особенно поглядывайте в зеркала заднего вида при движении по крутому спуску, так как водители грузовых автомобилей и автобусов наращивают скорость для инерционного преодоления подъема.
- В снегопад, дождь, туман следует еще более часто смотреть в зеркала заднего вида и еще реже тормозить.
- Заблаговременно уходите от "наступающих на пятки" автомобилей, либо, увеличив скорость, уйдите от них на другую полосу движения.
- Остановив автомобиль, не открывайте сразу водительскую дверь, а осмотритесь через зеркала заднего вида. Могут и дверь оторвать.
- Когда за спиной все спокойно, можно уделить больше внимания прогнозированию ситуаций впереди.